Caja de cambios y convertidor de par ZL15, ZL15-1
Descripción
La caja de cambios y el convertidor de par ZL15, ZL15-1 se utilizan principalmente para palas cargadoras con cangilones de 2 metros cúbicos de capacidad, y otras maquinarias de ingeniería relacionadas.Con la ayuda de este juego de piezas, se puede proteger el motor de la maquinaria de ingeniería relacionada contra el cierre por aumento de carga, y el efecto de amortiguación puede prolongar la vida útil de la maquinaria. La vida útil del motor se puede incrementar en un 40%, y la de la caja de cambios hasta en un 400%.
Características
1. Alta precisión: el mismo tamaño asegura el acoplamiento fácil.
2. Variedad de posibilidades: ofrece varias combinaciones de relación de transmisión y modos de conversión de par para cumplir con las necesidades de aplicación.
3. Dos modos de conexión: la conexión del convertidor de par y la caja de cambios puede ser de tipo separado y de tipo integrado. El tipo separado reduce la altura de instalación, y el tipo integrado tiene una estructura más compacta.
4. Fiabilidad del freno: el freno de disco y el freno de tambor están disponibles.
| Especificaciónprincipal | Modelo de la caja de cambios | Relación de transmisión | Modelo del convertidor de par | Peso | Temperaturadefuncionamiento | |
| ZL15 | I FⅠ=2.47 | I FⅡ = 0.88 | YJ280 | 325kg | De 80 a 110℃ | |
| I RⅠ=2.52 | I RⅡ=0.90 | |||||
| ZL15-1 | I FⅠ=2.16 | I FⅡ = 0.77 | YJ280-1 | |||
| I RⅠ=2.21 | I RⅡ=0.79 | |||||
Nombres relacionados
Caja de cambios de velocidad variable | Convertidor de par fluente | Unidad de control de transmisión
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