Serie HSE-2
Descripción
El reductor de velocidad con corona giro serie HSE-2 para vehículos modulares, comparado con el modelo HSE, proporciona un contacto doble de los dientes de la corona. Por tanto, este equipo ofrece un par doble de salida que otros productos con especificaciones y tamaño similar. Consecuentemente, se produce un aumento del par de retención.
Características
1. Hemos desarrollado este reductor con corona de giro para situaciones y equipos en los que se requiere de un alto par de salida, como por ejemplo las plataformas de perforación de petróleo. Este producto cuenta con una corona de giro de aleación de cobre que proporciona una alta resistencia al desgaste.
2. Este modulo de giro está accionado por dos tornillos sin fin que garantizan una alta salida de par y proporcionan un rendimiento muy superior al ofrecido por equipos de un solo tornillo sin fin.
3. La corona de giro está fabricada con materiales resistentes al desgaste que le proporcionan una gran dureza.
4. Este motorreductor, gracias a su entrada universal, es compatible con diferentes tipos de motores hidráulicos y de engranajes.
Servicios
Proporcionamos a nuestros clientes un detallado análisis de los parámetros de nuestros equipos y ofrecemos un servicio de personalización de los mismos.
Aplicaciones
Nuestro reductor de velocidad con doble tornillo sin fin se emplea en las estructuras de rotación de diferentes tipos de máquinas.
1. Permite la rotación de las ruedas de vehículos modulares.
2. Rotación de la manguera en máquinas de recolección de vertidos
3. Acciona las bobinas rotación de equipos de enrollado de cable.
| Modelo | Par de salida | Momento de vuelco | Par de retención | Carga axial estática | Carga radial estática | Carga axial dinámica | Carga radial dinámica | Relación de reducción | Precisión de seguimiento | Peso |
| | 43.6 kN•m | 52.3 kN•m | 167 kN•m | 1058 kN | 421 kN | 265 kN | 216 kN | 82 : 1 | ≤ 0.15° | 206kg |
| 32264 lbf•ft | 38702 lbf•ft | 125×10^3 lbf•ft | 238×10^3 lbf | 95×10^3 lbf | 60×10^3 lbf | 49×10^3 lbf |
| Modelo | Par de salida | Momento de vuelco | Par de retención | Carga axial estática | Carga radial estática | Carga axial dinámica | Carga radial dinámica | Relación de reducción | Precisión de seguimiento | Peso |
| | 50 kN•m | 60 kN•m | 271 kN•m | 2360 kN | 945 kN | 590 kN | 470 kN | 94 : 1 | ≤ 0.15° | 275kg |
| 36878 lbf•ft | 44280 lbf•ft | 200×10^3 lbf•ft | 531×10^3 lbf | 212×10^3 lbf | 133×10^3 lbf | 106×10^3 lbf |
