Sistema de ejes de transmisión trasera, Serie HQ14; Puente Trasero para Vehículos a Motor Fabricante

Sistema de ejes de transmisión trasera, Serie HQ14; Puente Trasero para Vehículos a Motor

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(Freno de tambor tipo mecánico)

( Freno de disco)

El sistema de ejes de transmisión trasera cuenta con un rendimiento óptimo, su capacidad de carga y de frenado son excelentes. Permite que el control del vehículo sea muy fácil. Es muy utilizado en vehículos de todo tipo y también en equipos motorizados.

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Especificaciones técnicas

Modelo N°.	HQ14
Tamaño L1 (mm)	660/750/830/850/950/1030
Tamaño L2 (mm)	410/450/530/550/650/730
Tipo de freno	Freno de tambor mecánico/freno de disco
Diámetro del freno (mm)	Tambor:160/180/200/220; Disco: 160/180/200
Tipo de estructura	Dividida; semi-flotante
Modelo de reductor adaptado	JS14BA
Relación de transmisión	8:1; 10:1; 12:1; 15:1; 19:1
Torque de salida (N.m)	500
Torque máximo de salida (N.m)	800
Motor BLDC acoplado	TF133AH	TF133BHF
Voltaje nominal (V)	48/60/72	48/60/72
Potencia nominal (W)	1200/1350/1500/1800/2200	1000/1200
Torque nominal (N.m)	3.1/3.5/4.1/5.3/5.8	2.8/3.2
Intensidad nominal (A)	33/37/41/40/48	23/26
Intensidad sin carga (A)	≤6 / ≤6.5 / ≤7/ ≤7.5/≤8	≤5/≤6
Revolución sin carga (RPM)	4800/4100/3800/4300/5300	3600/3900
Revolución nominal (RPM)	4500/3700/3500/4000/5000	3300/3600
Torque máximo (N.m)	18/21/25/28/30	18/21
Potencia máxima de salida (W)	2500/2800/3200/3800/4500	2000/2500
Eficiencia nominal (%)	≥75	≥75
Ciclo de trabajo (min.)	S1	S1
Tipo de aislamiento	F	F
Nivel de protección	IP33	IP33
Observaciones	El tamaño de L1 y L2 pueden personalizarse en base a sus exigencias