Motor marino serie W Fabricante

Motor marino serie W

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W Series

Motores Marinos Rango de potencia: 490-792kW

Descripción

El motor serie W ha sido diseñado para cumplir con las altas exigencias de potencia del equipo marino de trabajo pesado. Es una nueva generación de motores diésel marinos que ha sido sujeto a investigación y desarrollo con base en productos militares, y al introducirse y absorberse avanzada tecnología internacional. Todos sus índices técnicos han alcanzado niveles avanzados.

Esta serie se caracteriza por su extraordinaria economía de combustible, gran reserva de torque, estructura compacta, alta fiabilidad, buenas emisiones, etc. Se usa ampliamente navegación interior y costera, barcos pesqueros, barcos de trabajo, barcos de pasajeros, y otros barcos, al igual que en generadores electrógenos marinos de 490-792kW.

Modelo	SC33W/SC38W
Tipo	En línea, Refrigerado por agua, De 4 tiempos, Inyección Directa, De 4 Válvulas
Diámetro/Recorrido	180x215mm/180x250mm
Consumo Mínimo de Combustible	190g/kW.h
Tipo de regulación	Arranque neumático, arranque eléctrico, arranque neumático/eléctrico
Secuencia de disparo	1-5-3-6-2-4
Ruido	≤110dB (A)
Dirección de rotación del cigueñal (Mirada hacia el volante)	Sentido contrario agujas del reloj
Cilindro No.	6
Desplazamiento	32.8L/38.2L
Consumo de aceite	0.5g/kW.h
Certificado	CCS/IMOⅡ
Volante de inercia y carcasa del volante	SAE0#&18#
Periodo de revision del motor	20000h
Peso Neto	3800kg/4200kg
Dimensiones (LxAxA)	2453x1271x195mm (SC33W) 2487x1196x19461mm (SC38W)

El cilindro de 4 válvulas, bomba de aceite de alta calidad P11 y una doble configuración para turbocargador pueden incrementar el flujo de aire para que la combustión sea plena. El consumo de combustible mínimo específico es 193g/kW.h y el consumo de aceite es 0.3g/kW.h, entregando bajos costos de operación.
Con una estructura de bloque de cilindros tipo pórtico y una cámara de engranaje trasera, este motor se caracteriza por su estructura compacta, rigidez general, y operación suave. Además es inspeccionada y verificado de acuerdo a los estándares MHI de alta fiabilidad. Su potencia se mejoró 17% comparada con la de equipos nacionales similares. El par es de más de 4500N.m, la potencia cubre un amplio rango, y el rendimiento de aceleración es bueno.
Este motor está equipado con una tubería de aceite de alta presión de dos capas, la carcasa del volante del motor de doble arranque con opción de simple o doble y una bomba de imprimación de aceite eléctrica o manual, teniendo configuración completa y amplios usos.
El motor serie W adopta un cilindro y una estructura de una cabeza y su apariencia general es simple, con buena accesibilidad y mantenimiento muy práctico.

Modelo	Tipo	Recorrido(L)	Potencia nominal（kW）	Potencia nominalHP）	Velocidad(rpm)	Aspiración	Interfaz de salida del sistema	Sistema de control combustible	Peso (kg)	Certificado	Emisión
SC33W680CA2	6 Cilindros / en linea	32.8L	490	666	1350	TA	Mecánico	SAE 0#/18'	3400	CCS	IMO TIER II
SC33W765CA2	6 Cilindros / en linea	32.8L	561	763	1500	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
SC33W825.1CA2	6 Cilindros / en linea	32.8L	588	800	1350	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
SC33W825CA2	6 Cilindros / en linea	32.8L	595	810	1500	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
SC33W880.1CA2	6 Cilindros / en linea	32.8L	640	870	1350	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
SC33W880CA2	6 Cilindros / en linea	32.8L	640	870	1500	TA	Mecánico			CCS	IMO TIER II
SC33W950CA2	6 Cilindros / en linea	32.8L	690	938	1500	TA	Mecánico			/	/
SC33W1000CA2	6 Cilindros / en linea	32.8L	725	986	1500	TA	Mecánico			/	/
SC33W1100CA2	6 Cilindros / en linea	32.8L	792	1077	1500	TA	Mecánico			/	/
SC38W880.12CA1	6 Cilindros / en linea	38.2L	637	866	1200	TA	EUP	SAE 0#/18'	4200	CCS	IMO TIER II
SC38W950.12CA1	6 Cilindros / en linea	38.2L	686	933	1200	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC38W1000.12CA1	6 Cilindros / en linea	38.2L	720	979	1200	TA	EUP			CCS	IMO TIER II