Camión volquete todoterreno diésel

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Sitio web: http://mine-trucks.com.ar/1-1-2-70-ton-diesel-off-road-dump-truck.html

70 Toneladas

Camión de acarreo rígido con transmisión manual 4WD de 8 velocidades

Parámetros principales

Potencia del motor 530HP
Carga útil nominal 70t
Capacidad del cuerpo de descarga 36-65m³

Aplicaciones
Transporte pesado en minería

Especificaciones

Modelo	TL885A	TL885AR	TL885M	TL885MR
Peso en vacío (t)	35
Carga útil nominal (t)	70
Potencia del motor (CV)	530
Transmisión	Transmisión manual de 8 velocidades
Carga por eje (t)	25 40 40
Cabina	Cabina rígida de un solo lado	Cabina rígida de un solo lado (volante a la derecha)	Cabina rígida de un solo lado	Cabina rígida de un solo lado (volante a la derecha)
Sistema de suspensión	Suspensión de ballestas
Sistema de dirección	Dirección totalmente hidráulica
Neumático	16.00-25
Capacidad del cuerpo de descarga (m³)	36		65
Max. velocidad (km/h)	40
Modo de transmisión	6×4

Características

Nuestros camiones volquete todoterreno diésel de 70 toneladas tienen una carga útil nominal de 70-80 toneladas.
Equipados con motores de alta potencia y transmisiones reforzadas específicas para la minería, los camiones ofrecen un alto par y un bajo nivel de ruido.
Con un innovador bastidor de estructura flexible, nuestros camiones pueden absorber y atenuar eficazmente el impacto, reduciendo significativamente los fallos del chasis.
Gracias a los ejes de nuevo diseño, nuestros camiones volquete todoterreno tienen una mayor capacidad de carga y frenado.
Diseñamos un sistema único de prevención de colisiones con vigas anticolisión, parachoques y travesaños, lo que mejora la seguridad y el rendimiento de protección de los camiones.
Utilizando un sistema de dirección totalmente hidráulico, nuestros camiones permiten una dirección ligera, confiable y segura.
Los camiones volquete todoterreno cuentan con una cabina de nuevo diseño con un espacio interior más grande, exterior e interior mejorados y mayor comodidad de conducción.

Configuraciones

Cabina desplazada de cuerpo ancho

La estructura de marco rígido se caracteriza por una excelente resistencia a rodar, caer y colisionar; la puerta trasera se abre hacia atrás, lo que permite al operador escapar rápidamente de la cabina en caso de accidentes. El parabrisas delantero está inclinado hacia adelante para proporcionar una mejor vista y evitar eficazmente que los objetos que caen rompan el vidrio y causen daños al operador.

Mecanismo de dirección totalmente hidráulico

El mecanismo de dirección totalmente hidráulico puede generar un gran par de dirección, con fácil operación y alta confiabilidad.

Motor

El motor de minería fuera de carretera se ajusta profesionalmente para adaptarse a las condiciones todoterreno, con gran potencia, bajo consumo de combustible y alta confiabilidad.

Transmisión manual

La transmisión minera, con caja simple y eje intermedio doble, desarrollada conjuntamente por Tonly y FAST, está equipada con un dispositivo de lubricación forzada, que presenta una gran capacidad de transmisión de par y alta confiabilidad. El retardador hidráulico integrado opcional puede reducir el consumo de zapatas de freno y mejorar la seguridad del vehículo.

Bastidor de chasis atornillado

El bastidor atornillado para vehículos de carrocería ancha está hecho de chapa de acero de alta resistencia mediante múltiples veces de rodadura, con una alta capacidad de carga, una fuerte resistencia al impacto y una larga vida útil.

Cuerpo de descarga rectangular

El cuerpo de descarga enmarcado integralmente está hecho de placas de acero de alta resistencia y resistentes al desgaste, con una fuerte resistencia al impacto y la deformación, buena resistencia al desgaste y larga vida útil.

Neumático OTR

El neumático OTR se utiliza específicamente para diferentes condiciones de trabajo, con buena adaptabilidad, flexibilidad y larga vida útil.

Sistema de elevación

El cilindro de aceite hidráulico para minería tiene una alta capacidad de elevación, eficiencia, seguridad y confiabilidad.

Suspensión de ballestas

La suspensión delantera de tipo deslizante con doble amortiguador demuestra una mayor capacidad de carga, un buen rendimiento de amortiguación y una alta fiabilidad. La suspensión de ballesta trasera de equilibrio está equipada con un mecanismo de guía de barra de oruga doble en forma de V, que ofrece una alta capacidad de carga y una excelente estabilidad.

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