Moto scooter BD125T-2A-IV
refrigerado por aire Moto scooter BD125T-2A-IV
La moto scooter BD125T-2A-IV es uno de nuestros modelos más grandes. Comparado con otros modelos esta motocicleta cuenta con un cuerpo más grande y una musculatura fuerte, adecuada para motociclistas de gran contextura. Los beneficios de esta motocicleta son su alarma antirrobo opcional y su maletero trasero de alta gama, así como también sus diversas opciones en el color del cuerpo principal y sus motivos. Asimismo esta moto scooter tiene un gran número de ventas.
Por otra parte, los motores pueden ser de 50CC, 80CC, 125CC y 150CC. Para las motos scooter impulsadas por motores de 125CC y 150CC, los neumáticos frontales y traseros son de 13cun (aproximadamente 17 pulgadas). En cambio para los modelos equipados con motores de 50CC y 80CC, el neumático frontal es de 13cun (aproximadamente 17 pulgadas) y el trasero es de 12cun (aproximadamente 16 pulgadas).
Especificación de moto scooter BD125T-2A-IV impulsada por un motor de 50CC| Estándar | Opciones | Información técnica principal | |
| Motor 50CC, FR/RR: disco/tambor, rueda de aluminio, doble amortiguador trasero, silenciador de aluminio | Maletero trasero | Dimensión (mm) | 1850×770×1050 |
| Control remoto | Distancia entre ejes (mm) | 1280 | |
| ABS (sistema de antibloqueo de frenos) | Distancia mín. respecto al suelo (mm) | 100 | |
| Peso en seco (kg) | 95 | ||
| Carga máx. (kg) | 75 | ||
| Velocidad máx. (km/h) | 50 | ||
| Freno (FR/RR) | Disco/tambor | ||
| Cubo de la rueda (FR/RR) | Aluminio | ||
| Dimensiones del neumático (FR/RR) | 130/60-13 / 130/70-12 | ||
| Presión del neumático (FR/RR) (kPa) | 225 | ||
| Encendido | CDI (encendido por descarga de capacitor) | ||
| Modelo de motor | 139QMB | ||
| Tipo de motor | 1 cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire | ||
| Potencia máx. (kW/(r/min)) | 2.6/7500 | ||
| Torque máx. (N·m/(r/min)) | 3.0/6000 | ||
| Estándar | Opciones | Información técnica principal | |
| Motor 125CC, FR/RR: disco/tambor, rueda de aluminio, doble amortiguador trasero, silenciador de aluminio | Dimensión (mm) | 1930×690×1140 | |
| Maletero trasero | Distancia entre ejes (mm) | 1365 | |
| Control remoto | Distancia mín. respecto al suelo (mm) | 100 | |
| ABS (sistema de antibloqueo de frenos) | Peso en seco (kg) | 110 | |
| Rueda de acero | Carga máx. (kg) | 150 | |
| Velocidad máx. (km/h) | 80 | ||
| Freno (FR/RR) | Disco/tambor | ||
| Cubo de la rueda (FR/RR) | Aluminio | ||
| Dimensiones del neumático (FR/RR) | 130/60-13 / 130/60-13 | ||
| Presión del neumático (FR/RR) (kPa) | 225 | ||
| Encendido | CDI (encendido por descarga de capacitor) | ||
| Modelo de motor | 152QMI | ||
| Tipo de motor | 1 cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire | ||
| Potencia máx. (kW/(r/min)) | 6.0/7500 | ||
| Torque máx. (N·m/(r/min)) | 7.0/5500 | ||
| Estándar | Opciones | Información técnica principal | |
| Motor 150CC, FR/RR: disco/tambor, rueda de aluminio, doble amortiguador trasero, silenciador de aluminio | Dimensión (mm) | 1990×700×1115 | |
| Maletero trasero | Distancia entre ejes (mm) | 1400 | |
| Control remoto | Distancia mín. respecto al suelo (mm) | 115 | |
| ABS (sistema de antibloqueo de frenos) | Peso en seco (kg) | 115 | |
| Carga máx. (kg) | 150 | ||
| Velocidad máx. (km/h) | 85 | ||
| Freno (FR/RR) | Disco/tambor | ||
| Cubo de la rueda (FR/RR) | Aluminio | ||
| Dimensiones del neumático (FR/RR) | 130/60-13 / 130/60-13 | ||
| Presión del neumático (FR/RR) (kPa) | 225 | ||
| Encendido | CDI (encendido por descarga de capacitor) | ||
| Modelo de motor | 157QMJ | ||
| Tipo de motor | 1 cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire | ||
| SKD (semi lista) | Potencia máx. (kW/(r/min)) | 7.0/7500 | |
| Torque máx. (N·m/(r/min)) | 10.0/5500 | ||
