Camión barredor de carreteras CHD5060TSL
Este camión es un vehículo barredor de carreteras modernizado por la incorporación de una tapa exclusiva instalada en el dispositivo de barrido accionado por un motor auxiliar JMC al chasis modelo Chongqing Isuzu NKR77LLLACJAY. Este camión barredor de carreteras CHD5060TSL tiene una estructura simple con cuatro cepillos en la parte central y un puerto de succión en la parte trasera del vehículo. El eficiente sistema de aspiración emite bajo ruido. El vehículo ofrece un rendimiento estable.
Características
1. Este vehículo está equipado con monitores de video avanzados. La cámara está instalada en el extremo y parte trasera del vehículo para ofrecer una imagen de vigilancia al operario durante el barrido.
2. En la parte trasera de este camión de limpieza de calles se sitúa un indicador que muestra si el camión barredora puede trabajar con seguridad.
3. Dispone de control independiente para la pulverización de agua a través de los barredores o la tubería de succión.
4. Este producto incorpora un embrague centrífugo automático de gran calidad para accionar el motor auxiliar sin carga. La estructura del embrague es semiabierta, lo que facilita la comprobación el desgaste de la placa. Con tan solo desenroscar el perno se puede sacar el núcleo del embrague para reemplazar la placa de desgaste.
5. Adquirimos el grupo de válvulas hidráulicas de nuestro camión barredor de la empresa American HF (HydraForce). Las válvulas de cartucho tienen una estructura compacta, peso ligero, funciones de gran alcance, alta fiabilidad y fácil mantenimiento. Estas válvulas hidráulicas son muy utilizadas en vehículos de Europa y América. El grupo de de la válvula hidráulica contiene una válvula electro-hidráulica de regulación de velocidad proporcional para controlar la velocidad de rotación de los cepillos de barrido. El operario puede regular la velocidad de rotación de los cepillos de barrido ajustando el botón giratorio de control eléctrico. Además, el cliente puede optar por instalar el grupo de válvulas sándwich realizado por la marca japonesa Yuken de acuerdo con las necesidades prácticas.
6. Los motores de accionamiento de los cepillos de barrido y los discos de pincel son motores cicloidales de alta calidad con una alta eficiencia de transmisión y larga vida útil.
7. El sistema de control electrónico de este camión barredor es controlado por un solo chip microordenador. La caja de control centralizada inteligente tiene una baja tasa de fracaso y tan solo unos pocos interruptores de control. Con un sistema de control electrónico de este tipo, el operario puede controlar todas las operaciones del vehículo desde la cabina.
8. El cubo de basura se puede inclinar hasta 60° para volcar los residuos. Desde que el depósito de agua está montado bajo del compartimiento de basura, la tabla inferior del cubo de la basura ya está inclinado 12 ° con respecto a la carrocería del vehículo. Esto hace que el vertido sea más sencillo y cómodo.
9. Ofrecemos un equipamiento variado opcional. Es posible instalar cepillos rodantes en el orificio de succión. Además, se puede añadir un tubo de succión trasero de agua sucia o quitanieves a este camión barredor vial para hacerlo multifuncional.
Parámetros técnicos
| Artículo | Parámetros | ||
| Modelo | CHD5060TSL | ||
| Modelo de chasis | Isuzu NKR77LLLACJAY (En conformidad con la normativa de emisiones China III) | ||
| Cabina | Equipado con sistema de aire acondicionado de calefacción/refrigeración | ||
| Dimensiones and Parámetros de peso | Dimensiones totales (L×A×H mm) | 5650×2000×2445 | |
| Banda de rodadura (mm) | Rueda delantera (mm) | 1504 | |
| Rueda trasera (mm) | 1425 | ||
| Distancia entre ejes (mm) | 3360 | ||
| Suspensión delantera/trasera (mm) | 1015/1275 | ||
| Ángulo de aproximación | 24° | ||
| Ángulo de salida | 25° | ||
| Distancia mínima al suelo (mm) | 190 | ||
| Radio mínimo de giro (m) | 6.8 | ||
| Pendiente máxima | 30% | ||
| Peso bruto máximo del vehículo (kg) | 6436 | ||
| Peso nominal en carga (kg) | 1676 | ||
| Peso en vacío (kg) | 4630 | ||
| Parámetros de rendimiento | Volumen del depósito de agua de acero inoxidable (L) | 1 | |
| Volumen cubo de basura de acero inoxidable (m3) | 3 | ||
| Ancho máximo de barrido (m) | 3 | ||
| Velocidad de operación (km/h) | 3-15 | ||
| Capacidad de barrido (m2/h) | 45000 | ||
| Capacidad de aspiración máxima | Densidad de aspiración (g/cm3) | 2.0 | |
| Finura de aspiración (mm) | 100 | ||
| Ángulo de vaciado de basura (°) | 50 | ||
| Consumo combustible del motor | Circulación (L/100km) | 11 | |
| Barrido (L/10000m2) | 1.3 | ||
| Velocidad máxima de circulación (km/h) | 100 | ||
| Capacidad ocupantes | 2 | ||
| Eficiencia de barrido | ≥96% | ||
| Velocidad máxima del flujo de aire del orificio de aspiración (m/s) | 35 | ||
| Motor principal | Modelo | 4KH1-TC | |
| Potencia nominal (kW)/(r/min) | 96/3400 | ||
| Par máximo (Nm)/(r/min) | 280/1700 | ||
| Desplazamiento (L) | 2.999 | ||
| Motor auxiliar | Modelo | JMC de cuatro cilindros JX493G3 | |
| Potencia nominal (kW)/(r/min) | 57/3600 | ||
Nota:
Chasis opcional: Isuzu, Fonton, JMC, Dongfeng (Conforme a la norma de emisión de gases europea etapa III/IV)
- Control panel
- Dispositivo de aspiración
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