Camión barredor de carreteras CHD5100TSL
El camión barredor de carreteras CHD5100TSL es una máquina de limpieza de carreteras de nuevo desarrollo mediante el chasis de Isuzu 100TKARY con un excelente rendimiento y en conformidad con la normativa europea de emisiones estadio III. Este vehículo de barrido de calles tiene una adecuada y práctica estructura con cuatro cepillos de barrido en la parte central mientras que el puerto de succión se encuentra en la parte posterior del chasis. Los cepillos de barrido can avoid obstacles automatically. With low-Ruido Sistema de aspiración and famous-Marca hydraulic components, our street Barrido vehicle are more stable and reliable in performance.
Características
1. La cabina de este camión barredor está equipada con un dispositivo de aire acondicionado de calefacción y refrigeración.
2. Utilizamos juntas elásticas EO-2 fabricadas por American Parker Company para los tubos hidráulicos. Estas juntas de sellado son muy resistentes y a prueba de fugas.
3. Los filtros del sistema hidráulico son de la empresa alemana AGO-HYTOS Company. Gracias a su calidad, contribuyen al buen mantenimiento del sistema hidráulico.
4. Los elementos de sellado de los cilindros de nuestro camión barredor de carreteras están fabricados por la marca alemana Busak Shamban. Gracias a la fiabilidad de esta marca alemana, los cilindros hidráulicos de nuestro vehículo tienen un óptimo sellado.
5. Además de los cepillos de barrido, el puerto de succión y el tubo de aspiración, este vehículo también está equipado con una boquilla de pulverización de agua a fin de reducir el polvo generado en la limpieza. La bomba de agua Vortex garantiza el mejor resultado.
6. Nuestro camión barredor puede evitar obstáculos automáticamente. Cuando detecta un obstáculo, los cepillos se retraen de manera automática. De este modo, se evitan posibles daños en el dispositivo de barrido.
7. Los dos cepillos delanteros a ambos lados del vehículo de limpieza de carreteras pueden trabajar por separados o al mismo tiempo. Al limpiar el lado izquierdo de la carretera, se puede plegar el cepillo derecho para ahorrar espacio y energía garantizando la seguridad de los vehículos que circulen por la vía. Además, esto contribuye a reducir el desgaste de los cepillos con el fin de reducir costes de operación.
8. El avanzado sistema de filtración de aire ayuda a prolongar la vida útil del motor. El puerto de admisión de aire se instala en la parte superior de la cabina para hacer que el aire entre en suavemente. En la parte delantera del filtro original, incorpora un filtro de aceite inmerso. Este prefiltro elimina el polvo fino del aire con el fin de mejorar la calidad del aire que entra al motor.
9. La placa de succión de este camión barredor de carreteras se puede mover de forma automática según el estado de la carretera. Así, el espacio entre la placa de succión y la superficie de la carretera se puede regular durante el proceso de barrido.
10. Tanto el cubo de basura como el depósito de agua de nuestro vehículo están fabricados de acero inoxidable anticorrosivo. El depósito de agua está instalado y conectado en la parte inferior del cubo de la basura. Esta estructura hace que el depósito de basura tenga una inclinación de 12º, lo que facilita el vertido de los residuos. Este cubo de basura incorpora una zanja de desvío y una pantalla de filtro en la parte superior para la eliminación de polvo y distribuir de manera uniforme la basura para aprovechar al máximo la capacidad del cubo, al mismo tiempo que se reduce la fricción del aire causada por el bloqueo del filtro.
11. Podemos instalar equipamiento adicional como cepillos giratorios, tubo de succión de aguas residuales y quitanieves que proporcionan una multifuncionalidad a este camión barredor vial.
Parámetros técnicos
Artículo | Parámetros | ||
Marca and Modelo | Haide CHD5100TSL | ||
Modelo bastidor | Isuzu QL1100TKARY (De acuerdo con la normativa europea de emisiones estadio III) | ||
Cabina | Equipado con sistema de aire acondicionado de calefacción/refrigeración | ||
Dimensiones y parámetros de peso (mm) | Dimensiones totales (L×A×H mm) | 6585×2255×2620 | |
Banda de rodadura (mm) | Rueda delantera (mm) | 1680 | |
Rueda trasera (mm) | 1650 | ||
Distancia entre ejes (mm) | 3815 | ||
Suspensión delantera/trasera (mm) | 1100/1670 | ||
Ángulo de aproximación | 21° | ||
Ángulo de salida | 24° | ||
Distancia mínima al suelo (mm) | 190 | ||
Peso bruto máximo del vehículo (kg) | 10000 | ||
Peso en vacío (kg) | 6280 | ||
| Peso nominal en carga (kg) | 3525 | |
Parámetros de rendimiento | Volumen del depósito de agua de acero inoxidable (L) | 2000 | |
Volumen cubo de basura de acero inoxidable (m3) | 5 | ||
Ancho máximo de barrido (m) | 3.2 | ||
Velocidad de operación (km/h) | 3-15 | ||
Capacidad de barrido (m2/h) | 48000 | ||
Finura máxima de succión (mm) | 100 | ||
Ángulo de descarga del contenedor de basura (°) | 52 | ||
Velocidad máxima de circulación (km/h) | 110 | ||
Capacidad ocupantes | 2 | ||
Eficiencia de barrido | ≥96% | ||
Velocidad máxima del flujo de aire del orificio de aspiración | 35m/s | ||
Motor principal | Modelo | 4KH1-TC | |
Potencia nominal kW/(r/min) | 129/2600 | ||
Desplazamiento (ml) | 5193 | ||
Motor auxiliar | Modelo | JMC De cuatro cilindros JX493G3 | |
Potencia nominal (kW)/(r/min) | 57/3600 |
Nota:
Chasis opcional: Isuzu, Dongfeng (De acuerdo con la normativa europea de emisiones estadio III/IV)