El martillo de fondo DTH de la serie GQ se caracteriza por tener una estructura simple, buen rendimiento y fiabilidad, ser fácil de reparar y por su bajo consumo de aire. Puede realizar múltiples tipos de perforación, como la perforación de núcleos con broca, la perforación de núcleos por cable y la perforación de núcleos de circulación inversa. La tecnología de perforación continua de circulación inversa puede combinar efectivamente la fragmentación de rocas con la extracción de muestras, que suelen hacerse por separado, para formar un sistema integrado de perforación y extracción continua de núcleos, lo que reduce al máximo el tiempo asignado a los trabajos auxiliares de perforación y acelera el proceso de perforación.

Mediante la extracción de núcleos de circulación inversa continua (muestreo) se obtienen núcleos de roca de manera rápida y conveniente, y se puede conocer a tiempo el cambio estratigráfico, lo que permite tomar decisiones oportunas en relación a los estratos y obtener una alta proporción de muestras de roca representativas y de alta pureza. Cuando se perfora en formaciones complejas, fácilmente colapsables y con filtraciones, la barra de perforación de doble pared (revestimiento) y el fluido de perforación circulante protegen las paredes del pozo y evitan su colapso.

• Limpia a fondo todas las piezas de repuesto con diesel.
• Comprueba si hay rasguños, rebabas o grietas en la superficie del pistón, púlelo con papel lija o cámbialo.
• Verifica si hay rasguños, rebabas o grietas en el cilindro interno y el orificio interno del buje, pule con papel lija o reemplaza estas piezas.
• Revisa si el manguito estriado presenta grietas o abrasiones. Instala el manguito estriado en una broca nueva para la prueba de torsión y cámbialo si se afloja más de 5mm.
• Inspecciona si hay rasguños, rebabas o grietas en la base cilíndrica y el tubo testigo. Pule las piezas si tienen formas irregulares y reemplázalas de ser necesario.
• Verifica la costura transversal de corte y las grietas de la junta tórica, reemplázala si es necesario.
• Examina si hay abrasiones y daños en la válvula de retención superior. Determina si la válvula de retención puede deslizarse libremente alrededor de la base del cilindro y el tubo testigo y comprueba la capacidad de sellado de la junta superior.
• Mide el espacio entre el orificio interno del pistón y la parte superior del tubo testigo. Si el espacio es mayor que 0.35mm, vuelve a medir con un nuevo pistón. Si el espacio es todavía superior a 0.35mm, reemplaza el tubo testigo para cumplir con los requisitos.
• Mide el espacio entre el pistón y el cilindro interior. Si el espacio es de más de 0.2mm, vuelve a medir el pistón. Si el espacio todavía es mayor que 0.2mm, sustituye las piezas de acuerdo con los requisitos.