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RuiTong Steel ofrece amplia gama de cordones de pretensado, cable de acero trenzado compuesto por alambres de acero de alta resistencia, disponible en tipos adheridos y no adheridos, diseñados para mejorar significativamente el refuerzo de estructuras de hormigón pretensado. Los cordones de pretensado son esenciales para fortificar puentes ferroviarios y de carreteras de gran envergadura, puentes importantes, silos, edificios, presas, losas de piso, cimientos, grandes recipientes de hormigón, vigas de grúas, anclajes, edificios industriales de varios pisos y más. También se emplean en la construcción de carreteras, postes de servicios públicos, torres de agua y otras estructuras civiles, lo que aumenta notablemente su resistencia a la tracción.
Fabricados con acero con alto contenido de carbono, nuestros cordones pretensados exhiben una baja relajación y propiedades de módulo elástico estables, lo que garantiza una unión duradera con el hormigón. Su uso en diversos proyectos subraya su importancia en los campos modernos de la construcción y la ingeniería.
Nuestros cordones pretensados están totalmente probados y cumplen con los estándares internacionales, listos para respaldar sus proyectos arquitectónicos y de infraestructura más ambiciosos.
- Estándar: ASTM A416
- Material: 250/270 (82B/77B)
- Construcción: 1×7 y 1×19
- Dirección de colocación: colocación a la izquierda o puesta a la derecha
- Paquete: embalaje antioxidante de exportación
El tubo de acero de hormigón pretensado no adherido está diseñado con una capa de grasa anticorrosión y recubierto por una funda de polietileno de alta densidad (HDPE). Esta construcción especializada no solo protege contra el daño ambiental, sino que también garantiza la libertad de movimiento del cordón dentro de la cubierta, lo cual es crucial para acomodar las fuerzas de tracción y compresión en aplicaciones de concreto pretensado. El color de revestimiento predeterminado es el negro, lo que proporciona una opción estándar y neutra adecuada para diversas estéticas de construcción. Sin embargo, entendemos que proyectos específicos pueden requerir diferentes integraciones visuales. Por lo tanto, ofrecemos personalización en el color de la funda a pedido. Es importante tener en cuenta que los colorantes añadidos se seleccionan cuidadosamente para garantizar que no comprometan el rendimiento de la funda, manteniendo sus cualidades protectoras y su integridad estructural.
- Estándar: ASTM A416
- Material: 250/270 (82B/77B)
- Construcción: 1×7 y 1×19
- Dirección de colocación: colocación a la izquierda o puesta a la derecha
- Paquete: embalaje antioxidante de exportación
| Construcción | Diámetro nominal DN (mm) | Tolerancia de diámetro (mm) | Área nominal de la sección transversal mm² | Peso teórico por metro (g/m) | Alargamiento del diámetro del alambre central (%) |
| 1×7 | 9.50 (9.53) | 0.30 -0.15 | 54.8 | 430 | ≥2.5 |
| 11.10 (11.11) | 74.2 | 582 | |||
| 12.70 | 0.40 -0.15 | 98.7 | 775 | ||
| 15.20 (15.24) | 140 | 1101 | |||
| 15.70 | 150 | 1178 | |||
| 17.80 (17.78) | 191 (189.7) | 1500 | |||
| 18.90 | 220 | 1727 | |||
| 21.60 | 285 | 2237 | |||
| (1×7)I | 12.70 | 0.40 -0.15 | 98.7 | 775 | |
| 15.20 (15.24) | 140 | 1101 | |||
| (1×7)C | 12.70 | 0.40 -0.15 | 112 | 890 | |
| 15.20 (15.24) | 165 | 1295 | |||
| 18.00 | 223 | 1750 | |||
| Construcción | Grado | Diámetro nominal DN (mm) | Área nominal de la sección transversal (mm²) | Peso del cordón de acero pretensado (kg/1000m) | Fuerza mínima de rotura (kN) | Alargamiento (%) | Tasa de relajación de 1000 horas | |
| Carga inicial al 70% de la carga nominal máx. | Carga inicial al 80% de la carga nominal máx. | |||||||
| 1×7 | 250 | 6.4 | 23.2 | 182 | 40.0 | ≤3.5 | ≤2.5 | ≤3.5 |
| 7.9 | 37.4 | 294 | 64.5 | |||||
| 9.5 | 51.6 | 405 | 89.0 | |||||
| 11.1 | 69.7 | 548 | 120.1 | |||||
| 12.7 | 92.9 | 730 | 160.1 | |||||
| 15.2 | 139.4 | 1094 | 240.1 | |||||
| 270 | 9.53 | 58.4 | 432 | 102.3 | ≤3.5 | ≤2.5 | ≤3.5 | |
| 11.11 | 74.2 | 582 | 137.g | |||||
| 12.70 | 98.7 | 775 | 183.7 | |||||
| 13.20 | 107.7 | 844 | 200.2 | |||||
| 15.24 | 140.0 | 1102 | 260.7 | |||||
| Construcción | Diámetro nominal (mm) | Resistencia nominal a la tracción (MPa) | Valor característico de la fuerza máx. (kN) (≥) | Valor máx. de la fuerza máx. (kN) | Límite elástico 0.2% (kN) (≥) | Tasa de elongación de fuerza máx. (L≥500 mm) 4/% | Propiedad de relajación de la tensión | |
| Carga inicial equivalente a la fuerza máx. real (%) | Tasa de relajación de la tensión de 1000 hrs. (%) | |||||||
| 1×7 | 15.20 (15.24) | 1470 | 206 | 234 | 181 | ≥3.5 | 7080 | ≤2.5≤4.5 |
| 1570 | 220 | 248 | 194 | |||||
| 1670 | 234 | 262 | 206 | |||||
| 9.50 (9.53) | 1720 | 94.3 | 105 | 83.0 | ||||
| 11.10 (11.11) | 128 | 142 | 113 | |||||
| 12.70 | 170 | 190 | 150 | |||||
| 15.20 (15.24) | 241 | 269 | 212 | |||||
| 17.80 (17.78) | 327 | 365 | 288 | |||||
| 18,90 | 1820 | 400 | 444 | 352 | ||||
| 15.70 | 1770 | 266 | 296 | 234 | ||||
| 21.60 | 504 | 561 | 444 | |||||
| 9.50 (9.53) | 102 | 113 | 89.8 | |||||
| 11.10 (11.11) | 1860 | 138 | 153 | 121 | ||||
| 12.70 | 184 | 203 | 162 | |||||
| 260 | 288 | 229 | ||||||
| 15.70 | 279 | 309 | 246 | |||||
| 17.80 (17.78) | 355 | 391 | 311 | |||||
| 18.90 | 409 | 453 | 360 | |||||
| 21.60 | 530 | 587 | 466 | |||||
| 9.509.53 | 1960 | 107 | 118 | 94.2 | ||||
| 11.10 (11.11) | 145 | 160 | 128 | |||||
| 12.70 | 193 | 213 | 170 | |||||
| 15.20 (15.24) | 274 | 302 | 241 | |||||
| 1×71 | 12.70 | 1860 | 184 | 203 | 162 | |||
| 15.20 (15.24) | 260 | 288 | 229 | |||||
| (1×7)C | 12.70 | 1860 | 208 | 231 | 183 | |||
| 15.20 (15.24) | 1820 | 300 | 333 | 264 | ||||
| 18.00 | 1720 | 384 | 428 | 338 | ||||
| Construcción | Diámetro nominal (mm) | Resistencia nominal a la tracción (MPa) | Valor característico de la fuerza máx. (kN) (≥) | Valor máx. de la fuerza máx. (kN) | Límite elástico 0.2% (kN) (≥) | Tasa de elongación de fuerza máx. (L≥500 mm) 4/% | Propiedad de relajación de la tensión | ||
| Carga inicial equivalente a la fuerza máx. real (%) | Tasa de relajación de la tensión de 1000 hrs. (%) | ||||||||
| 1×19S(1 9 9) | 28.6 | 1720 | 915 | 1021 | 805 | ≥3.5 | 7080 | ≤2.5≤4.5 | |
| 17.8 | 1770 | 368 | 410 | 334 | |||||
| 19.3 | 431 | 481 | 379 | ||||||
| 20.3 | 480 | 534 | 422 | ||||||
| 21.8 | 554 | 617 | 488 | ||||||
| 28.6 | 942 | 1048 | 829 | ||||||
| 20.3 | 1810 | 491 | 545 | 432 | |||||
| 21.8 | 567 | 629 | 499 | ||||||
| 17.8 | 1860 | 387 | 428 | 341 | |||||
| 19.3 | 454 | 503 | 400 | ||||||
| 20.3 | 504 | 558 | 444 | ||||||
| 21.8 | 583 | 645 | 513 | ||||||
| 1×19W (1 6 6/6) | 28.6 | 1720 | 915 | 1021 | 805 | ||||
| 1770 | 942 | 1048 | 829 | ||||||
| 1860 | 990 | 1096 | 854 | ||||||
- Tratamiento superficial
- Barra de alambre
- Embutido (drawing)
- Tratamiento térmico
- Refrigeración por agua
- Alambre de acero pretensado
- Trensado
- Tratamiento térmico
- Refrigeración por agua
- Cordón de acero de pretensado
- Embalaje
- Revestimiento de plástico
- Refrigeración por agua
- Cordón de acero de hormigón pretensado no adherente
- Transporte
Montacargas Diésel de 5 a 10 toneladas/ Carretilla elevadora Diésel de 5 a 10 toneladas
yangft-forklift.com.ar
