Tractor de remolque de equipaje eléctrico Fabricante

Tractor de remolque de equipaje eléctrico

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Descripción
El tractor de remolque de equipaje eléctrico transporta equipaje, productos y correo hacia el carro o el tren de carga, ambos muy usados como tracción en aeropuertos, puertos, embarcaderos, estaciones, almacenes, empresas de producción y minería, entre otros.

Entre sus componentes principales están el cuerpo, el grupo moto propulsor, el sistema de frenos, de dirección, de suspensión y el sistema eléctrico, los dispositivos de enganche, entre otros.

Características

El tractor de remolque de equipaje eléctrico tiene un sistema de energía que es amigable con el medio ambiente y no contaminante.
La estructura integral del tractor garantiza que el tractor es estable y seguro.
La batería de fosfato de hierro 80V 600AH puede manejar largas distancias, gran volumen de tráfico de mercancías, con buena tracción en pendientes pronunciadas gracias a su par motor alto y su increíble potencia provenientes de su caja de cambios en el eje trasero.
Este tractor cuenta con una estructura de suspensión con un brazo de remolque independiente.
El sistema eléctrico de control tiene un controlador CURTIS CA de los Estados Unidos, el cual convierte la energía cinética del tractor en energía eléctrica, almacenándola y ajustando la velocidad continuamente al frenar.
El tractor eléctrico de remolque de equipaje tiene un sistema de conducción PMP italiano para el puente integrado o motor con doble accionamiento con para producir un mayor par de salida.
El tractor puede ser remolcado de manera suave y segura gracias a suspensión de amortiguadores en espiral y los amortiguadores hidráulicos cilindrados.
El sistema hidráulico permite que funcione la bola de recirculación para una operación confiable y liviana.
La superficie de la cabina, y el tractor en su totalidad están pintados con tres capas de pintura hecha con tecnología de electroforesis, anticontaminante y anticorrosiva.

Especificaciones técnicas

Modelo	BTE25A	BTE25B	BTE30
Packs de batería (tipo)	Batería de litio-ferrofosfato (2 grupos)	Batería de litio-ferrofosfato (1 grupo)	Batería de litio-ferrofosfato (1 grupo)
Capacidad de batería	600AH	600AH	650AH
Tracción máxima	20kn	25kn	35kn
Vida útil de la batería	100 km/5 h	120 km/6 h	120km/6 h
Tiempo de carga (simple/dual)	1.5/3.0	1.5/3.0	1.5/3.0

Velocidad (lleno/vacío)	20/25 km/h	10/25 km/h	16/30km/h
Velocidad máxima	25 km/h	30 km/h	37 km/h
Longitud	3139mm	3050mm	3050mm
Ancho	1480mm	1468mm	1468mm
Altura (con/sin cobertura)	1800 mm(cobertura)	1450/2000 mm	1450/2000 mm
Peso	3900 kg	3400 kg	3700 kg

Eje frontal (suspensión independiente)	TD25.102A/HaiYuan	TD25.102A/ HaiYuan	TD25.102A/HaiYuan
Eje trasero (Eje motor)	Eje motor vehículo eléctrico: eje trasero PMP completo	Eje motor vehículo eléctrico: eje trasero de fisión PMP	Eje motor HY465ZG1
Modo de accionamiento electrónico	Potencia de batería – Accionamiento PMP eje trasero	Potencia de batería – motor de impulsión – Engranaje de fisión PMP en eje trasero	Potencia de batería- motor de impulsión – engranajes de dos velocidades – eje de transmisión – eje motor
Motor de impulsión (marca/especificaciones)	KDS /YQD10	KDS/ YQD10	KDS/ Q23
Sistema de control electrónico	Controlador CA CURTIS	Controlador CA CURTIS	Controlador CA CURTIS
Distancia del suelo	150 mm	150 mm	150 mm
Radio mínimo de giro	2700 mm	3000 mm	3000 mm
Distancia entre ejes	1500 mm	1600 mm	1600 mm
Capacidad nominal del eje motor	80V/14KW	80V/10KW	80V/23KW
Torque nominal	3000 N.M	2700 N.M	1500 N.M
Velocidad nominal	3500 RPM	3500 RPM	2800 RPM

Partes

Batería de litio-ferrofosfato ubicada detrás
Tractor de remolque de equipaje (sin cabina)
Cabina
Suspensión frontal independiente; eje motor trasero separado por el motor KDS; Caja frontal de la batería de litio; frenos frontales a tambor y frenos traseros a disco; dirección hidráulica, freno de mano
Caja de cambios automática (accionamiento eléctrico)
Este tractor eléctrico de remolque de equipaje está equipado con motor de tracción con engranajes de dirección
Eje trasero – sistema de frenos – dirección