Cargador de cinta transportadora de equipaje HD-CB802
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Descripción
El cargador de cinta transportadora de equipaje HD-CB802 pertenece a los últimos modelos de cargadores de equipaje con los más altos estándares de emisiones desarrollado de manera independiente por nuestra compañía. Entre sus principales usos están la carga y descarga de equipaje, paquetes, correo y cargas similares. Es apto para las series B737, B747, B757, B767, B777, A320, A300, A330, A340, entre otros modelos.
El cargador de cinta transportadora está compuesto por la cinta transportadora, el soporte, el mecanismo de elevación frontal y trasero, el chasis, la cabina del operador, el sistema hidráulico, el motor, el sistema de frenos, el sistema eléctrico, los ejes frontales y traseros, entre otras partes.
Características- La estructura de la cinta transportadora tiene un diseño de rodamientos, por lo que es sólida, duradera y libre de mantenimiento. Todo el cuerpo estructural está soldado con placas de acero de 6mm. El ancho de la estructura es de 800mm, y puede ampliarse.
- La cinta tiene gran fuerza tensil y buena resistencia al uso. También cuneta con un coeficiente de fricción para prevenir que el equipaje se deslice de la cinta.
- El dispositivo de transporte tiene un equipo de balanceo hidráulico, con una capacidad de transporte de hasta 1200kg; y la velocidad de transporte puede ajustarse cuando el peso de la carga es de menos de 400kg. El transporte es seguro y confiable.
- La cabina del operador tiene un diseño elegante, una operación sencilla; y una consola equipada con todo tipo de funciones, interruptores e indicadores para una operación conveniente.
- Las partes del sistema hidráulico provienen de productores internaciones de confianza, lo que garantiza la calidad del equipo.
- Gracias al sistema de frenado hidráulico de doble circuito al vacío, estable y confiable.
- El mecanismo de elevación y el estabilizador cuentan con un dispositivo de enclavamiento. El cilindro de aceite hidráulico tiene un sistema de bloqueo hidráulico, y el sistema eléctrico es controlado por una placa de circuito integrado.
- El interruptor de la cinta transportadora es universal y confiable, lo que garantiza una larga vida útil. Asimismo, todos los dispositivos de control expuestos tienen protecciones a prueba de agua y humedad.
- El proceso de pintura del tablero y la carcaza externa de la cabina del operador es producido con un proceso de electroforesis. La estructura del cargador y otras partes son sometidas a un tratamiento previo a la pintura, por lo que el proceso de pintura de tres capas: capa de base, capa de refuerzo y capa de terminación.
Modelo del producto | CB802A | CB802B | CB802C |
Rango de altura del lado frontal | 1100~4200mm | 1100~4200mm | 1200~4300mm |
Rango de altura del carro (lado trasero) | 400~1500mm | 400~1500mm | 440~1250mm |
Longitud del cargador | 8000 mm | 8000 mm | 8070 mm |
Ancho del cargador | 2080 mm | 2080 mm | 2190 mm |
Altura del cargador (con cobertura/sin cobertura) | 1510/1890 mm | 1510/1890 mm | 1510/1930 mm |
Distancia del suelo | 130mm | 130mm | 140mm |
Radio de giro mínimo | 6500mm | 6500mm | 6500mm |
Distancia entre ejes | 3000mm | 3000mm | 1868mm |
Banda de rodamiento (frontal/trasera) | 1725 /1680mm | 1725/1680mm | 1750/1745mm |
Ángulo de aproximación | 13 | 13 | 14 |
Ángulo de salida | 19 | 19 | 25 |
Ancho de la cintra transportadora | 700 | 700 | 700 |
Velocidad de transporte | 0.3-0.5 m/s | 0.3-0.5 m/s | 0.3-0.5 m/s |
Inclinación de la cinta transportadora | 29 | 29 | 30 |
Máx. velocidad | 25km/h | 25km/h | 40km/h |
Peso en vacío | 3300 kg (sin cabina) | 3510 kg (con cabina) | 3420 kg (sin cabina) |
Modelo/marca del motor | QSF2.84T65H (48KW) /Cummins | QSF2.8t3NA49 (36KW) /Cummins | 404D-22 GN71215R/Perkins |
Potencia | 48KW | 36KW | 35.7KW |
Velocidad de rotación | 2500rpm | 2500rpm | 2600rpm |
Torsión | 230Nm | 186Nm | 285Nm |
Consumo de aceite diésel | 264 g/Kw.h | 238 g/Kw.h | 224 g/Kw.h |
Modelo/marca de la caja de cambios | Y48320D/Okamura | Y48320D/Okamura | PST24639-4C/ Graziano Italia |
- Motor Cummins Euro IV/ National IV Caja de cambios Okamura
- Motor Perkins Euro III
- Caja de cambios PST2 de Italia
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