Grupos electrógenos diésel 26kW-3000kW Fabricante

Grupos electrógenos diésel 26kW-3000kW

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Nosotros: http://db-dieselgenerators.com.ar/1-7-weichai-engine-series.html

Impulsado por motores diésel Weichai

Dingbo es un proveedor integral de soluciones de generadores diésel, especializado en diseño, suministro, puesta en marcha y mantenimiento. Nuestra serie de motores Weichai ofrece grupos electrógenos diésel que van desde 33kVA hasta 3750kVA. Estos grupos electrógenos son elogiados por su precisión de regulación de alto voltaje, excelente rendimiento dinámico y estructura compacta.

Diseñados para la longevidad, nuestros generadores se someten a rigurosas pruebas en entornos de gran altitud, alta temperatura y mucho frío para garantizar una sólida adaptabilidad ambiental. Esto hace que los grupos electrógenos diésel con motor Weichai sean ideales para condiciones difíciles y diversas necesidades operativas.

Especificaciones principales

Rango de potencia: 26-3000kW

Tipo de combustible: diésel

Frecuencia: 50 y 60HZ

Tipo de generador: generador silencioso y generador abierto

Estándares

Los grupos electrógenos diésel de la serie de motores Weichai cumplen con los estándares internacionales como ISO9001, ISO14001, ISO45001, GB / T2820, ISO8525 y CE.

Ofrecemos varios tipos de grupos electrógenos diésel Weichai, cada uno diseñado para ofrecer soluciones de energía confiables en diferentes requisitos de energía.

Tabla de selección de 50Hz

Modelo de grupo electrógeno	Salida del grupo electrógeno				Modelo de motor	Potencia del motor		Aspiración	Tipo de gobernado
	Primaria		Secundaria			Primaria	Secundaria
	kW	kVA	kW	kVA		kW	kW
Emisión: no viario Fase II
DB-16GF	16	20	18	23	WP2.3D25E200	23	25	Aspiración natural	Electrónico
DB-24GF	24	30	26	33	WP2.3D33E200	30	33	Turboalimentado	Electrónico
DB-30GF	30	38	33	41	WP2.3D40E200	36	40	Turboalimentado	Electrónico
DB-36GF	36	45	40	50	WP2.3D48E200	44	48	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-50GF	50	63	55	69	WP4.1D66E200	60	66	Turboalimentado	Electrónico
DB-64GF	64	80	70	88	WP4.1D80E200	72	80	Turboalimentado	Electrónico
DB-80GF	80	100	88	110	WP4.1D113E200	96	113	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-100GF	100	125	120	150	WP6D132E200	120	132	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-120GF	120	150	132	165	WP6D152E200	138	152	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-136GF	136	170	150	188	WP6D167E200	152	167	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-160GF	160	200	180	225	WP10D200E200	182	200	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-184GF	184	230	200	250	WP10D238E200	216	238	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-200GF	200	250	220	275	WP10D264E200	240	264	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-250GF	250	313	280	350	WP10D320E200	291	320	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-300GF	300	375	330	413	WP13D385E200	350	385	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-320GF	320	400	352	440	WP13D405E200	368	405	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-460GF	460	575	506	633	6M33D572E200	520	572	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-520GF	520	650	572	715	6M33D633E200	575	633	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-540GF	540	659	594	743	6M33D670E200	610	670	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-640GF	640	800	704	880	8M33D800E200	730	800	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-720GF	720	900	792	990	8M33D890E200	815	890	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-640GF	640	800	700	875	12M26D792E200	720	792	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-720GF	720	900	800	1000	12M26D902E200	820	902	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-800GF	800	1000	880	1100	12M26D968E200	880	968	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-900GF	900	1125	990	1238	12M33D1108E200	1007	1108	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-1000GF	1000	1250	1100	1375	12M33D1210E200	1100	1210	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-1100GF	1100	1375	1210	1513	12M33D1320E200	1200	1320	Intercooler turboalimentado	Electrónico
Emisión: No viario Fase III
DB-14GF	14	18	16	20	WP3.2D20E310	18	20	Aspiración natural	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-16GF	16	20	18	23	WP3.2D28E310	25	27.5	Aspiración natural	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-24GF	24	30	26	33	WP3.2D36E310	33	36	Aspiración natural	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-30GF	30	38	33	41	WP3.2D44E310	36.8	44	Turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-50GF	50	63	55	69	WP4.1D66E310	60	66	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-64GF	64	80	70	88	WP4.1D84E310	74.5	84	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-80GF	80	100	88	110	WP4.1D105E310	96	105	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-100GF	100	110	120	150	WP4.6N138E310	125	138	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-120GF	120	150	132	165	WP4.6N148E310A	135	148	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-150GF	150	188	165	206	WP7D185E310	168	185	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-180GF	180	225	198	248	WP7D240E310	218	240	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-200GF	200	250	220	275	WP7D264E310	235	264	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-250GF	250	313	275	344	WP10D320E350	290	320	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-300GF	300	375	330	413	WP13D385E310	350	385	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-350GF	350	438	385	481	WP13D440E310	392	440	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-400GF	400	500	440	550	WP13D490E310	450	490	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-520GF	520	650	572	715	6M33D633E310	575	633	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-600GF	600	750	660	825	6M33D725E310	675	725	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-640GF	640	800	704	880	8M33D800E310	730	800	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-720GF	720	900	792	990	8M33D895E310	815	895	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-800GF	800	1000	880	1100	8M33D975E310	890	975	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-900GF	900	1125	990	1238	12M33D1108E310	1007	1108	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1000GF	1000	1250	1100	1375	12M33D1240E310	1130	1240	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1100GF	1100	1375	1210	1513	12M33D1320E310	1200	1320	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1200GF	1200	1500	1320	1650	12M33D1500E310	1350	1500	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1250GF	1250	1563	1375	1719	16M33D1530E310	1390	1530	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1400GF	1400	1750	1540	1925	16M33D1680E310	1530	1680	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1500GF	1500	1875	1650	2063	16M33D1800E310	1680	1800	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1600GF	1600	2000	1760	2200	16M33D1980E310	1800	1980	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1600GF	1600	2000	1760	2200	20M33D2020E310	1850	2020	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1800GF	1800	2000	1980	2475	20M33D2210E310	2010	2210	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1800GF	1800	1980	2000	2500	12M55D2210E310	1985	2210	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-2000GF	2000	2500	2200	2750	12M55D2450E310	2200	2450	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-2200GF	2200	2750	2420	3025	16M55D2700E310	2420	2700	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-2400GF	2400	3000	2640	3300	16M55D2900E310	2646	2900	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-2600GF	2600	3250	2860	3575	16M55D3300E310	2900	3300	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-3000GF	3000	3750	3300	4125	16M55D3600E310	3300	3600	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente

Tabla de selección de 60Hz

Modelo de grupo electrógeno	Salida del grupo electrógeno				Modelo de motor	Potencia del motor		Aspiración	Tipo de gobernado
	Primaria		Secundaria			Primaria	Secundaria
	kW	kVA	kW	kVA		kW	kW
DB-20GF	20	25	24	30	WP2.3D30E201	27	30	Aspiración natural	Electrónico
DB-30GF	30	38	33	41	WP2.3D41E201	37	41	Turboalimentado	Electrónico
DB-35GF	35	44	40	50	WP2.3D47E201	43	47	Turboalimentado	Electrónico
DB-40GF	40	50	50	63	WP2.3D58E201	53	58	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-60GF	60	75	66	83	WP4.1D80E201	72	80	Turboalimentado	Electrónico
DB-75GF	75	94	83	104	WP4.1D95E201	85	95	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-90GF	90	113	100	125	WP4.1D120E201	105	120	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-100GF	100	125	110	138	WP6D132E201	120	132	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-120GF	120	150	132	165	WP6D158E201	144	158	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-145GF	145	181	150	188	WP6D180E201	164	180	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-150GF	150	188	165	206	WP6D200E201	182	200	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-180GF	180	225	200	250	WP10D238E201	216	238	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-200GF	200	250	220	275	WP10D264E201	240	264	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-280GF	280	350	308	385	WP10D360E201	327	360	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-300GF	300	375	330	413	WP13D385E201	350	385	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-400GF	400	500	460	575	WP13D510E311	450	510	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-450GF	450	563	500	625	6M33D572E201	520	572	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-520GF	520	650	575	719	6M33D633E201	575	633	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-550GF	550	688	600	750	6M33D670E201	610	670	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-575GF	575	719	633	791	6M33D710E201	645	710	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-600GF	600	750	660	825	6M33D740E311	670	740	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-640GF	640	800	700	875	8M33D845E201	768	845	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-720GF	720	900	800	1000	8M33D909E201	826	909	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-800GF	800	1000	900	1125	8M33D1012E311	910	1012	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-640GF	640	800	700	875	12M26D792E201	720	792	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-720GF	720	900	800	1000	12M26D902E201	820	902	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-800GF	800	1000	900	1125	12M26D1012E201	920	1012	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-900GF	900	1125	1000	1250	12M33D1108E201	1007	1108	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-1000GF	1000	1250	1100	1375	12M33D1265E201	1150	1265	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-1100GF	1100	1375	1200	1500	12M33D1320E201	1200	1320	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-1200GF	1200	1500	1300	1625	12M33D1420E201	1290	1420	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-1400GF	1400	1750	1520	1900	16M33D1680E311	1530	1680	Intercooler turboalimentado	Electrónico
DB-1500GF	1500	1875	1650	2063	16M33D1785E311	1625	1785	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1600GF	1600	2000	1750	2188	16M33D1920E311	1750	1920	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-1800GF	1800	2250	2000	2500	20M33D2230E311	2027	2230	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-2000GF	2000	2500	2200	2750	20M33D2460E311	2200	2460	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-2000GF	2000	2500	2200	2750	12M55D2420E311	2200	2420	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-2250GF	2250	2813	2500	3125	12M55D2700E311	2450	2700	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-2400GF	2400	3000	2640	3300	16M55D2960E311	2710	2960	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-2560GF	2560	3200	2800	3500	16M55D3150E311	2870	3150	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-2640GF	2640	3300	3000	3750	16M55D3350E311	2930	3350	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente
DB-3000GF	3000	3750	3300	4125	16M55D3600E311	3300	3600	Intercooler turboalimentado	Common rail de alta presión controlado eléctricamente

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Detalles

Sistema inteligente de protección y control
Nuestros grupos electrógenos están equipados con el sistema de control SmartGen/Deep Sea, que incorpora un módulo LCD multifunción. Este módulo incluye todas las características y configuraciones estándar de un panel de control manual tradicional. Las funcionalidades incluyen la capacidad de operación en paralelo y las operaciones automáticas/de parada/manuales, junto con los retrasos de arranque y apagado. El sistema también está diseñado para ofrecer funciones de protección integrales, como exceso de velocidad, alta temperatura del agua, baja presión de aceite, baja frecuencia, pérdida de fase, sobrecarga, falla de arranque, falla de voltaje de salida y falla de carga, todo acompañado de las respectivas alarmas y apagado automático. Se incluye un botón de parada de emergencia para garantizar una respuesta inmediata en situaciones críticas.

Bloque de cilindros
El bloque de cilindros de nuestros grupos electrógenos adopta un diseño de estructura de rejilla, combinando un cuerpo de hierro fundido con un cabezal de cilindro. Esta configuración garantiza una construcción robusta y duradera. Además, el cigüeñal de aleación de acero de alta resistencia mejora la resistencia general del motor. Los grupos electrógenos diésel están equipados con un sobrealimentador de alta relación de presión y un eficiente intercooler de intercambio de calor, lo que facilita una mayor eficiencia de la combustión. El pistón de acero, diseñado con una presión de rotura de 250bar, mejora aún más la fiabilidad y el rendimiento de los grupos electrógenos.

Sistema de combustible
Nuestros grupos electrógenos diésel incorporan un sistema common rail de alta presión controlado electrónicamente, lo que garantiza un suministro preciso de combustible. La alta presión de inyección contribuye a aumentar la potencia del motor y a una atomización óptima del combustible, lo que se traduce en un mejor rendimiento. Además, los grupos electrógenos cuentan con una excelente economía de combustible, gracias a una función de control electrónico especializada desarrollada específicamente para las condiciones de trabajo del grupo electrógeno. Esta función de control permite que los grupos electrógenos satisfagan diversas necesidades de control y regulación de velocidad de manera efectiva.

Sistema de entrada de aire
Para facilitar una combustión eficiente, nuestros grupos electrógenos están equipados con un sobrealimentador de alta eficiencia. Esto garantiza una amplia entrada de aire, lo que mejora la eficiencia de la combustión. Además, la implementación de la tecnología de preinyección de combustión y un tren de transmisión de malla de alta precisión reduce significativamente la vibración del motor y los niveles de ruido.

Chasis de alta resistencia
Cuenta con un chasis de alta resistencia y resistente a la flexión hecho de una placa de hierro engrosada, que ofrece durabilidad de alta resistencia y una excelente absorción de impactos. El chasis también está recubierto con pintura en aerosol resistente a la corrosión para garantizar un rendimiento duradero.

Características

Diseño compacto con una eficiente relación peso-potencia.
Sistema de amortiguación de suspensión total para una reducción efectiva de las vibraciones.
Respetuoso con el medio ambiente con emisiones y ruido ultra bajos.
Rendimiento estable con bajas tasas de vibración y consumo, vida útil operativa prolongada y necesidades de mantenimiento poco frecuentes.

Proyectos

Grupos electrógenos diésel de la serie de motores Weichai en el Tíbet
Grupos electrógenos diésel de la serie de motores silenciosos Weichai se exportan a África

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