Descripción del producto
La máquina taponadora YR14 es principalmente utilizada para el trabajo automático de cobertura superior en el proceso de producción de tubos de aluminio. La máquina taponadora YR14 tiene un amplio rango de aplicaciones y puede cubrir diferentes tipos de coberturas plásticas.

Los tubos de aluminio impresos entran a la máquina de cubrimiento luego de secarse en el horno, y el tapón es rotado a la boca del tubo a través de la rotación del manipulador de cobertura. El dispositivo puede conectarse automáticamente al eje central para tubos de aluminio, que es necesario para enroscar el tapón o limpiar la parte superior en bote transportador. El cilindro está equipado con una cabeza limpiadora según la frecuencia, y enrosca el tapón en el tubo de aluminio con rotación central del eje sujetando la cobertura del tapón con un una llave de cilindro de conducción. La máquina puede enroscar el tapón en dos posiciones de trabajo, ajustar el tapón, liberar el tubo de aluminio y otras operaciones todo al mismo tiempo. El tubo de aluminio es cubierto con el eje central, cabeza limpiadora o tapón. La espátula raspa el tubo de aluminio con el tapón de presión fuera del eje central y lo transporta al próximo procedimiento a través de los componentes de la línea.

La máquina puede utilizarse por separado o con otro equipamiento de producción detubos para formar una línea de máquinas automáticas completa.

• Diámetro apropiado del tubo: 16-25mm25-35mm
• Largo máximo apropiado del tubo: 200mm
• Tasa de producción: 90-120 tubes/minute
• Potencia total: 6.6KW
• Tamaño de la forma: 2250×2200×2140mm
• Peso total: 3.2 tons
• Presión interna: 0.6Mpa

• La acción de doble trabajo de rosca de tapones adopra una estructura cilíndrica doble. El cilindro lleva las asas a abrir y cerrar el tapón.
• El equipo puede detectar automáticamente el de que el eje no tenga tubo de aluminio por un interruptor de proximidad. Cuando no hay tubo, la máquina no cubre la cabeza de limpieza o el tapón.
• El dispositivo convierte el movimiento de rotación continua en potencia intermitente entre el eje central y la bobina a través del mecanismo de fusión.