Equipo de perforación RC subterránea DKZ-10 (Perforación por Circulación Inversa)

Equipo de perforación RC subterránea DKZ-10 (Perforación por Circulación Inversa)
Equipo de perforación RC subterránea DKZ-10 (Perforación por Circulación Inversa)
Equipo de perforación RC subterránea DKZ-10 (Perforación por Circulación Inversa)
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El equipo de perforación RC subterránea DKZ-10 juega un papel muy importante en la construcción de estaciones de metro y otras áreas en donde el espacio operacional es limitado. Es un equipo bastante liviano pero con un desempeño fiable, además es fácil de desplazar. Con un diámetro de perforación máximo de 1.8m, es sumamente adecuado para proyectos de construcción de cimientos de túneles largos.

Parámetros
  • Profundidad de Perforación:150 m
    Diámetro de Perforación:600-1800 mm
    Velocidad Rotacional del Cabezal de Perforación:0-12 r/min
    Diámetro de la Barra de Perforación:Φ299
    Longitud de la Barra de Perforación:1620 mm
    Par de Fuerzas del Cabezal de Perforación:≧45 KN.m
    Capacidad de Elevación del Sistema de Alimentación:≧200 KN
    Desplazamiento de la Bomba de Lodo ≧600 m3/h
    Distancia de Succión de la Bomba de Lodo ≧7 m
    Bomba de Vacío de Anillo Líquido:SK-9
    Presión Máxima:6700Pa
  • Potencia de Bomba: 182 kw
    Potencia de Bomba de Lodo: 55KW
    Rotación del Cabezal de Perforación:22KW*2
    Bomba de Vacío:15KW
    Cabrestante:1.5KW
    Disipación de Calor del Sistema Hidráulico:0.55KW
    Dimensiones (longitud×ancho×altura)
    Dimensión de Transporte: 6150×2300×2750 mm
    Dimensión del Área de trabajo: 6150×2300×3940 mm
    Peso:alrededor de16000 kg (Excluyendo herramientas)
Características
  • El equipo de perforación RC subterránea DKZ-10 es operado por un motor de conversión de frecuencia como transmisión principal, y por transmisión hidráulica como función secundaria. De esta manera se ahorra energía y se asegura una operación sencilla. Los parámetros de construcción, como velocidad rotacional, par de fuerzas rotativo y velocidad del cabezal de perforación son mostrados en el chasis, además estos parámetros pueden ser ajustados de acuerdo a los requerimientos del cliente.
  • Todos los componentes se encuentran en el chasis, este equipo puede ser operado desde el propio equipo de forma manual o con un control remoto inalámbrico, logrando así la autopropulsión.
  • Tiene un curso de alimentación extenso de 1700 mm con baja frecuencia de desmontaje, incrementa la eficiencia de trabajo y disminuye la intensidad de labor.
  • La bomba de lodo utiliza un accionamiento de conversión de frecuencia, y de acuerdo a la situación de los estratos o residuos geológicos se logra una modificación viable, evitando así accidentes dentro de la perforación.
  • La utilización de un motor de conversión de frecuencia y reductor de velocidad de rotación provee un elevado par de salida, de este modo se logra un par de fuerzas constante y una potencia operacional. Se puede lograr un ajuste de velocidad adecuado de acuerdo a los estratos geológicos y diámetro de perforación.
  • El sistema de alimentación es operado por un conversor de frecuencia independiente, que por medio de perforación con presión reducida a través de un cabrestante, cable de acero, y bloques de poleas, la velocidad de alimentación puede ser regulada sin limitaciones.
  • En perforaciones normales, el sistema hidráulico tiene bajo consumo de energía y no se calienta mucho, esto garantiza la fiabilidad de los componentes del sistema hidráulico.
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