Tractocamión 4×2

Tractocamión 4×2
Tractocamión 4×2
Tractocamión 4×2
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Potencia del motor 380 HP / 2200 rpm,
420 HP / 2100 rpm
  • Peso bruto combinado 43,000 kg
  • Capacidad del tanque de combustible 400 litros
  • Clasificación de emisiones Euro II
  • Dibujo dimensional
    Especificaciones
    Modelo 1838S 1842S
    Tipo de tracción 4×2 4×2
    Cabina Cabina exterior Parachoques metálico 
    Escalera de tres peldaños 
    Parasol exterior
    Techo solar (manual)
    Espejo retrovisor (ajuste manual) 
    Cabina interior Asiento del conductor con suspensión neumática
    Aire acondicionado (calefacción y refrigeración) 
    Volante (con altura e inclinación ajustables) 
    Cerradura de puertas (manual) 
    Radio (con reproductor de MP3)
    Instrumentos digitales
    Motor Tipo:WP10.380E32 
    Versión:EURO II 
    Desplazamiento (I):9,726 
    Max. potencia (HP/rpm):380/2200 
    Max. par (N.m/rpm):1460/1400~1600 
    Cilindros:6 en línea
    Tipo:WP12.420E32 
    Versión:EURO II 
    Desplazamiento (I):11,596 
    Max. potencia (HP/rpm):420/2100 
    Max. par (N.m/rpm):1750/1200~1500 
    Cilindros:6 en línea
    Transmisión12JS160T / 15.53-1
    Marchas: 12 velocidades hacia adelante/2 velocidades hacia atrás
    Sincrónico o Malla Constante: Sincrónico
    Caja de transferencia: no disponible
    Toma de fuerza (PTO): opcional
    12JS200T / 15.53-1
    Marchas: 12 velocidades hacia adelante/2 velocidades hacia atrás 
    Sincrónico o Malla Constante: Sincrónico
    Caja de transferencia: no disponible 
    Toma de fuerza (PTO): opcional
    Sistema de direcciónEngranaje de dirección de bolas recirculantes 8098, servomotor hidráulico
    Embrague Disco de fricción seco simple de Ø430mm, resorte de diafragma, tipo empuje
    Tanque de combustible400L (hierro)
    Eje delantero7500 kg, dirección sin tracción
    Eje trasero13000kg, eje motriz de doble reducción, amortiguador hidráulico, bloqueo del diferencial
    SuspensiónMuelle parabólico duro delantero 13 piezas / Trasero 9 8 piezas
    FrenosServicio: frenos de aire de doble circuito
    Emergencia/Estacionamiento: freno de resorte potencial
    Auxiliar: EVB (ABS opcional)
    Equipos eléctricosAlternador:70Amp
    Motor de arranque:5.5kW
    Baterías:2×12V – 135AH
    Datos de rendimientoGradeabilidad @GVM:30% 
    Velocidad máxima en carretera con cambios: 80 km/h 
    Relación de transmisión final: 5.263 (opcional 4.769,5.921)
    NeumáticoTamaño y clasificación de capas: 12.00R20-18PR
    Llanta de acero
    Dimensiones Distancia entre ejes (WB): 3800mm 
    Longitud total (OL): 6320mm
    Ancho total (OW): 2495mm
    Altura total (OH): 3180mm
    Voladizo delantero (FOH): 1435mm 
    Voladizo trasero (ROH): 1085mm 
    Radio de montaje delantero del semirremolque: 2300mm 
    Radio de montaje trasero del semirremolque: 1850mm
    Peso total del vehículo7900kg

    *Los datos anteriores están sujetos al producto real.

    Aplicaciones
    • Entrega urbana e interurbana de corta distancia: Ideal para cargas de hasta 30 toneladas, el tractocamión 4×2 ofrece hasta un 15% menos de consumo de combustible por cada 100km en comparación con los modelos 6×4. Con un radio de giro de ≤7 metros, es ideal para logística exprés y distribución de cadena de frío en zonas urbanas congestionadas y carreteras regionales en un radio de 200km.
    • Transferencias de contenedores portuarios: Compatible con contenedores de 20 y 40 pies, este modelo está optimizado para operaciones de transporte en puertos y zonas industriales en superficies planas. En comparación con los camiones multieje, puede reducir los costes de transferencia hasta en un 25% y extender los intervalos de mantenimiento en un 30%, lo que lo convierte en una opción rentable para el transporte de contenedores a corta distancia.
    • Transporte de carga ligera a granel: Admite cargas de hasta 15 toneladas y es adecuado para el transporte por carretera a corta distancia en un radio de 200km, especialmente para mercancías ligeras o de gran volumen.
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    Sí, comuníquese con nuestro gerente de ventas para analizar las opciones de personalización según sus necesidades operativas.

    Sí, el motor Euro II es compatible con combustible diésel de baja calidad, incluidas las variedades con alto contenido de azufre.

    Utiliza un sistema de inyección mecánica.

    El tiempo de producción estándar es de aproximadamente 35 a 45 días.

    Sí, están disponibles diagnósticos remotos y asistencia técnica.

    Sí, el motor, la transmisión y el eje están cubiertos por una garantía estándar. Para conocer los términos específicos, consulte a nuestro gerente de ventas.

    Sí, es adaptable a todos estos escenarios operativos.
    • Tags:
    • camión volquete
    • camión pesado
    • camión de servicio pesado
    • camión de rescate
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